- Сообщения
- 20.363
- Реакции
- 26.251
Приветствую тебя, дорогой читатель! Пусть удача будет на твоей стороне!
Эта моя очередная статья в рамках проекта "Виртуальная Автошкола".
Спонсор этой статьи магазин @Тамбовский Волк .
Надежные клады,товар премиум класса,техподдержка 24/7. Лучшие условия работы!
Контакты
Моя цель - поделиться опытом с тем, кто в этом нуждается. Я буду рад, если мои усилия принесут кому то пользу.
***
Это всегда происходит неожиданно и быстро. Настолько быстро, что ты даже не всегда успеваешь отреагировать.
Ежедневно в России в ДТП гибнут десятки человек, сотни получают серьёзные,тяжёлые травмы и увечья.
Злой рок? Халатность? Случайное стечение обстоятельств? Неважно! Важно что бы эта беда обошла вас и Ваших близких стороной!
Помните, ПДД написаны кровью!
Важно знать основы оказания первой помощи пострадавшим от аварии. Это может спасти чью то жизнь! Ссылка на памятку о оказании первой помощи пострадавшим при ДТП будет ниже, в конце статьи.
ВАЖНО!
Не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения!
Соблюдайте ПДД и скоростной режим.
Не пожалейте денег на нормальный видеорегистратор и флешку для него.
Запись с видеорегистратора, в случае необходимости может служить доказательством, если приложить её к делу при судебном процессе.
Тщательно следите за техническим состоянием автомобиля. Если ДТП произойдёт из за неисправности вашего авто - виноваты будете вы.
У вас должен быть действующий страховой полис.
Итак вы попали в ДТП.
Ситуация неприятная, даже если физически никто не пострадал. В любом случае это нехилая встряска для нервной системы,но нужно в первую очередь сохранить трезвый рассудок и не поддаваться эмоциям.
А что делать дальше я сейчас вам расскажу, дорогие читатели.
В первую очередь включаем аварииную сигнализацию и выставляем знак аварииной остановки ( в населённом пункте 15 метров от автомобиля, за городом 30 метров). Автомобиль не переставляем.
Осматриваем повреждения.
При этом имейте ввиду что повреждения могут быть не только внешние, но и скрытые. Например деформация несущих элементов кузова,что приводит к потере жёсткости и нарушению геометрии. Ремонт таких повреждений - удовольствие дорогое, а порой даже и вовсе не имеет смысла.
Беседуем с участниками ДТП.
От этого зависит дальнейшее развитие событий.Важно выяснить что привело к ДТП и кто виновник. Тут важна психологическая составляющая процесса. Ваши главные союзники - знание ПДД, рассудительность, спокойствие. Общайтесь вежливо, но уверенно. Не переходите на личности, не ведитесь на провокации. Если на вас оказывается психологическое давление, предлогают решить проблему на месте, а ситуация спорная - возможно перед вами мошенник автоподставщик и его цель выманить у вас деньги. Вот тут то вас может выручить рабочий видеорегистратор.
Разбор полётов.
Часто при ДТП возникают спорные и коварные ситуации. Для примера разберём одну из них.
Автомобиль А, находящийся на прилегающей второстепенной дороге собирается совершить поворот на лево. Справа находится регулируемый светофором пешеходный переход. На светофоре горит запрещающий движение сигнал. Перед светофором стоит автобус (В), частично ограничивающии видимость, но при этом водитель автомобиля А видит запрещающий сигнал светофора. Слева помех нет. Логика водителя автомобиля А понятна. Если слева помех нет, а справа на переходе горит красный сигнал - можно выполнять манёвр поворота.
В это время по главной дороге двигается автомобиль Б. За автобусом водитель автомобиля А его не видит, но логично предположить, что автомобиль Б должен остановиться перед пешеходным переходом и продолжить движение, когда загорится зелёный сигнал.
Водитель автомобиля А начинает манёвр. В это время водитель автомобиля Б, игнорируя запрещающий сигнал светофора продолжает движение и в результате совершает наезд на автомобиль А. Кто виноват?
Казалось бы всё просто. Водитель автомобиля Б нарушил ПДД. Причём нарушение грубое. Но на практике виновником ДТП будет водитель автомобиля А, т.к. перед началом манёвра он должен уступить дорогу ТС, движущемуся по главной дороге.
Или вот ещё пример. Очень распространённая ситуация.
Имеем регулируемый перекрёсток. Водитель автомобиля А выехал на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. Согласно ПДД он обязан пропустить автомобили, двигающиеся во встречном направлении. Но когда загорится запрещающии сигнал светофора, он обязан покинуть перекрёсток, что бы не создавать помех другим ТС. И вот он покидает перекрёсток и в этот момент на автомобиль А совершает наезд автомобиль Б, желающий проскочить на мигающий зелёный, но не рассчитывшии скорость и расстояние.
Тут очевидно, что виноват водитель автомобиля Б. Но проблема в том, что если у вас нет регистратора, а на перекрёстке или поблизости нет камер - доказать что водитель А покидал перекрёсток на красный сигнал светофора - проблематично. В первую очередь в этой ситуации нужно взять контакты свидетелей, если таковые имеются. Но не каждый согласится на это. Нафига им лишняя трата времени?
Европротокол.
Европротокол позволяет оформить ДТП без привлечения сотрудников ГИБДД.
Идеальный вариант, если вам нежелательно внимание со стороны правоохранительных органов.Ну вы поняли, да? Может быть использован, если соблюдены следующие условия:
В ДТП не пострадали люди. Нет травмированных, раненных или погибших.
В ДТП пострадали только два ТС. Если повреждено другое имущество - придётся вызывать сотрудников ГИБДД.
Если вы пришли к согласию о виновнике ДТП, у всех участников есть страховой полис и сумма ущерба не превышает 400 тыс. рублей ( при оформлении аварии через приложение ДТП. Европротокол или Помощник ОСАГО).
Если участники ДТП не сошлись во мнении - лимит будет 100 тыс. Рублей.
При составлении европротокола важно сделать фотографии повреждений автомобилей, панораму места ДТП с разных ракурсов, тормозной путь, обломки на дороге, номера автомобилей участников.
Бланк европротокола обычно дают вместе с полисом.
Если условия не соблюдены - вызывайте ГИБДД. Сотрудники оформят ДТП сами и вынесут решение о виновнике.
После оформления нужно получить справку о ДТП в ГИБДД и уведомить страховую компанию виновника о наступлении страхового случая.
В случае если вы виновник от вас больше ничего не требуется, если страховка покроет сумму ремонта автомобиля потерпевшего. В случае когда стоимость ремонта превышает страховую выплату - вам придётся оплатить разницу. Разумеется свой автомобиль вы будете восстанавливать за свой счёт если у вас ОСАГО.
Если же вы потерпевший - вас ждёт
Хождение по мукам.
Документы, которые нужно предоставить в страховую компанию.
Паспорт
Водительское удостоверение
ПТС и СТС вашего автомобиля
Полис ОСАГО распечатанный на бланке
Банковские реквизиты
Заполненный бланк европротокола (если ДТП оформлено в этом формате).
Фотографии с места ДТП.
Если ДТП оформлено с привлечением сотрудников ГИБДД нужна справка номер 154(справка о ДТП)
Копия определения о возбуждении административного правонарушения к которой приложены данные всех участников ДТП.
Копия квитанции - постановления.
Вышеперечисленные документы нужно отправить в течение 5 дней.
По закону срок возмещения ущерба не должен превышать 20 дней с момента подачи документов, но на практике СК затягивают выплаты.
Оценка повреждений.
Та ещё заноза в заднице. Конечно лучше воспользоваться услугами независимых оценщиков. Они более скурпулезно осматривают автомобиль, учитывая возможные скрытые повреждения. Оценщику от страховой компании это не выгодно. Выводы делайте сами. При оценке будет учитываться степень износа деталей и их рыночная стоимость. Если автомобиль старше 2 лет, могут быть использованы цены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти.
Если ремонтом займётся сервис от страховой компании настоятельно рекомендую контролировать процесс, интересоваться комплектующие какого производителя используются при ремонте. Понятное дело что ресурс комплектующих "откровенного Китая" будет значительно меньше оригинала. Цена тоже.
Есть один важный нюанс!
При восстановлении автомобиля после ДТП СК запрещено использовать б/у детали законом, если вы не дали на это согласие. Но часто страховые компании включают пункт о согласии на использование б/у запчастей в процессе ремонта мелким шрифтом в заявлении о страховом возмещении. Выглядит это примерно так:
" Подписью в настоящем заявлении даю согласие на использование бу запчастей при осуществлении ремонта ТС. И ниже стоит галочка "отказываюсь от данного пункта". Галочку ставить обязательно. В противном случае вы сами дали на это согласие!
Оставление места ДТП.
Если участник ДТП скрылся с места аварии, ему грозит лишение ВУ от 1 до 1,5 лет или административный арест до 15 суток(ст.12.27 ч. 2 КоАП РФ)
Наказание за оставление места ДТП будет применено, если:
Столкнулись два или более автомобилей
Совершён наезд на пешехода, велосипедиста или иное лицо, не являющиеся водителем.
Автомобиль опрокинулся, столкнулся с отбойником, столбом или деревом.
Водитель уехал с места ДТП до прибытия сотрудников ГИБДД или составления европротокола.
Водитель не вернулся на место ДТП после того, как доставил пострадавшего в больницу, если пострадавшего нельзя было доставить попутным транспортом.
ВНИМАНИЕ! К ответственности за оставление места ДТП может быть привлечён не только виновник, но и потерпевший!
Если вы попали в ДТП и другой участник скрылся - действия те же, что и при обычном ДТП.
Пожалуй на этом закончу эту статью, написанную эксклюзивно для форума RUTOR.
С вами был @skitalec01.
Удачи вам и вашим близким!
Ссылка на памятку
Эта моя очередная статья в рамках проекта "Виртуальная Автошкола".
Спонсор этой статьи магазин @Тамбовский Волк .
Надежные клады,товар премиум класса,техподдержка 24/7. Лучшие условия работы!
Контакты
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Моя цель - поделиться опытом с тем, кто в этом нуждается. Я буду рад, если мои усилия принесут кому то пользу.
***
Это всегда происходит неожиданно и быстро. Настолько быстро, что ты даже не всегда успеваешь отреагировать.
Ежедневно в России в ДТП гибнут десятки человек, сотни получают серьёзные,тяжёлые травмы и увечья.
Злой рок? Халатность? Случайное стечение обстоятельств? Неважно! Важно что бы эта беда обошла вас и Ваших близких стороной!
Помните, ПДД написаны кровью!
Важно знать основы оказания первой помощи пострадавшим от аварии. Это может спасти чью то жизнь! Ссылка на памятку о оказании первой помощи пострадавшим при ДТП будет ниже, в конце статьи.
ВАЖНО!
Не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения!
Соблюдайте ПДД и скоростной режим.
Не пожалейте денег на нормальный видеорегистратор и флешку для него.
Запись с видеорегистратора, в случае необходимости может служить доказательством, если приложить её к делу при судебном процессе.
Тщательно следите за техническим состоянием автомобиля. Если ДТП произойдёт из за неисправности вашего авто - виноваты будете вы.
У вас должен быть действующий страховой полис.
Итак вы попали в ДТП.
Ситуация неприятная, даже если физически никто не пострадал. В любом случае это нехилая встряска для нервной системы,но нужно в первую очередь сохранить трезвый рассудок и не поддаваться эмоциям.
А что делать дальше я сейчас вам расскажу, дорогие читатели.
В первую очередь включаем аварииную сигнализацию и выставляем знак аварииной остановки ( в населённом пункте 15 метров от автомобиля, за городом 30 метров). Автомобиль не переставляем.
Осматриваем повреждения.
При этом имейте ввиду что повреждения могут быть не только внешние, но и скрытые. Например деформация несущих элементов кузова,что приводит к потере жёсткости и нарушению геометрии. Ремонт таких повреждений - удовольствие дорогое, а порой даже и вовсе не имеет смысла.
Беседуем с участниками ДТП.
От этого зависит дальнейшее развитие событий.Важно выяснить что привело к ДТП и кто виновник. Тут важна психологическая составляющая процесса. Ваши главные союзники - знание ПДД, рассудительность, спокойствие. Общайтесь вежливо, но уверенно. Не переходите на личности, не ведитесь на провокации. Если на вас оказывается психологическое давление, предлогают решить проблему на месте, а ситуация спорная - возможно перед вами мошенник автоподставщик и его цель выманить у вас деньги. Вот тут то вас может выручить рабочий видеорегистратор.
Разбор полётов.
Часто при ДТП возникают спорные и коварные ситуации. Для примера разберём одну из них.
Автомобиль А, находящийся на прилегающей второстепенной дороге собирается совершить поворот на лево. Справа находится регулируемый светофором пешеходный переход. На светофоре горит запрещающий движение сигнал. Перед светофором стоит автобус (В), частично ограничивающии видимость, но при этом водитель автомобиля А видит запрещающий сигнал светофора. Слева помех нет. Логика водителя автомобиля А понятна. Если слева помех нет, а справа на переходе горит красный сигнал - можно выполнять манёвр поворота.
В это время по главной дороге двигается автомобиль Б. За автобусом водитель автомобиля А его не видит, но логично предположить, что автомобиль Б должен остановиться перед пешеходным переходом и продолжить движение, когда загорится зелёный сигнал.
Водитель автомобиля А начинает манёвр. В это время водитель автомобиля Б, игнорируя запрещающий сигнал светофора продолжает движение и в результате совершает наезд на автомобиль А. Кто виноват?
Казалось бы всё просто. Водитель автомобиля Б нарушил ПДД. Причём нарушение грубое. Но на практике виновником ДТП будет водитель автомобиля А, т.к. перед началом манёвра он должен уступить дорогу ТС, движущемуся по главной дороге.
Или вот ещё пример. Очень распространённая ситуация.
Имеем регулируемый перекрёсток. Водитель автомобиля А выехал на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. Согласно ПДД он обязан пропустить автомобили, двигающиеся во встречном направлении. Но когда загорится запрещающии сигнал светофора, он обязан покинуть перекрёсток, что бы не создавать помех другим ТС. И вот он покидает перекрёсток и в этот момент на автомобиль А совершает наезд автомобиль Б, желающий проскочить на мигающий зелёный, но не рассчитывшии скорость и расстояние.
Тут очевидно, что виноват водитель автомобиля Б. Но проблема в том, что если у вас нет регистратора, а на перекрёстке или поблизости нет камер - доказать что водитель А покидал перекрёсток на красный сигнал светофора - проблематично. В первую очередь в этой ситуации нужно взять контакты свидетелей, если таковые имеются. Но не каждый согласится на это. Нафига им лишняя трата времени?
Европротокол.
Европротокол позволяет оформить ДТП без привлечения сотрудников ГИБДД.
Идеальный вариант, если вам нежелательно внимание со стороны правоохранительных органов.Ну вы поняли, да? Может быть использован, если соблюдены следующие условия:
В ДТП не пострадали люди. Нет травмированных, раненных или погибших.
В ДТП пострадали только два ТС. Если повреждено другое имущество - придётся вызывать сотрудников ГИБДД.
Если вы пришли к согласию о виновнике ДТП, у всех участников есть страховой полис и сумма ущерба не превышает 400 тыс. рублей ( при оформлении аварии через приложение ДТП. Европротокол или Помощник ОСАГО).
Если участники ДТП не сошлись во мнении - лимит будет 100 тыс. Рублей.
При составлении европротокола важно сделать фотографии повреждений автомобилей, панораму места ДТП с разных ракурсов, тормозной путь, обломки на дороге, номера автомобилей участников.
Бланк европротокола обычно дают вместе с полисом.
Если условия не соблюдены - вызывайте ГИБДД. Сотрудники оформят ДТП сами и вынесут решение о виновнике.
После оформления нужно получить справку о ДТП в ГИБДД и уведомить страховую компанию виновника о наступлении страхового случая.
В случае если вы виновник от вас больше ничего не требуется, если страховка покроет сумму ремонта автомобиля потерпевшего. В случае когда стоимость ремонта превышает страховую выплату - вам придётся оплатить разницу. Разумеется свой автомобиль вы будете восстанавливать за свой счёт если у вас ОСАГО.
Если же вы потерпевший - вас ждёт
Хождение по мукам.
Документы, которые нужно предоставить в страховую компанию.
Паспорт
Водительское удостоверение
ПТС и СТС вашего автомобиля
Полис ОСАГО распечатанный на бланке
Банковские реквизиты
Заполненный бланк европротокола (если ДТП оформлено в этом формате).
Фотографии с места ДТП.
Если ДТП оформлено с привлечением сотрудников ГИБДД нужна справка номер 154(справка о ДТП)
Копия определения о возбуждении административного правонарушения к которой приложены данные всех участников ДТП.
Копия квитанции - постановления.
Вышеперечисленные документы нужно отправить в течение 5 дней.
По закону срок возмещения ущерба не должен превышать 20 дней с момента подачи документов, но на практике СК затягивают выплаты.
Оценка повреждений.
Та ещё заноза в заднице. Конечно лучше воспользоваться услугами независимых оценщиков. Они более скурпулезно осматривают автомобиль, учитывая возможные скрытые повреждения. Оценщику от страховой компании это не выгодно. Выводы делайте сами. При оценке будет учитываться степень износа деталей и их рыночная стоимость. Если автомобиль старше 2 лет, могут быть использованы цены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти.
Если ремонтом займётся сервис от страховой компании настоятельно рекомендую контролировать процесс, интересоваться комплектующие какого производителя используются при ремонте. Понятное дело что ресурс комплектующих "откровенного Китая" будет значительно меньше оригинала. Цена тоже.
Есть один важный нюанс!
При восстановлении автомобиля после ДТП СК запрещено использовать б/у детали законом, если вы не дали на это согласие. Но часто страховые компании включают пункт о согласии на использование б/у запчастей в процессе ремонта мелким шрифтом в заявлении о страховом возмещении. Выглядит это примерно так:
" Подписью в настоящем заявлении даю согласие на использование бу запчастей при осуществлении ремонта ТС. И ниже стоит галочка "отказываюсь от данного пункта". Галочку ставить обязательно. В противном случае вы сами дали на это согласие!
Оставление места ДТП.
Если участник ДТП скрылся с места аварии, ему грозит лишение ВУ от 1 до 1,5 лет или административный арест до 15 суток(ст.12.27 ч. 2 КоАП РФ)
Наказание за оставление места ДТП будет применено, если:
Столкнулись два или более автомобилей
Совершён наезд на пешехода, велосипедиста или иное лицо, не являющиеся водителем.
Автомобиль опрокинулся, столкнулся с отбойником, столбом или деревом.
Водитель уехал с места ДТП до прибытия сотрудников ГИБДД или составления европротокола.
Водитель не вернулся на место ДТП после того, как доставил пострадавшего в больницу, если пострадавшего нельзя было доставить попутным транспортом.
ВНИМАНИЕ! К ответственности за оставление места ДТП может быть привлечён не только виновник, но и потерпевший!
Если вы попали в ДТП и другой участник скрылся - действия те же, что и при обычном ДТП.
Пожалуй на этом закончу эту статью, написанную эксклюзивно для форума RUTOR.
С вами был @skitalec01.
Удачи вам и вашим близким!
Ссылка на памятку
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Последнее редактирование:
